Submitted by FisherBY on Tue, 2026-11-03 11:04
В Беларуси планируют значительно расширить сферу действия транспортного налога. В конце октября 2026 года Палата представителей приняла в первом чтении масштабные поправки в Налоговый кодекс. Одной из самых обсуждаемых новостей стало намерение Минфина обязать платить налог владельцев маломерных водных судов.
Разбираемся, когда заработают нововведения, какой водный транспорт попадет под фискальный контроль и зачем государству понадобилась эта реформа.
Главное: когда введут налог и сколько придется платить?
Если законопроект одобрят в текущем виде, реальное взимание транспортного сбора с владельцев плавсредств начнется с 2029 года.
Такая отсрочка — не случайность. Финансовому и налоговому ведомствам требуется время на подготовку технической базы. На текущий момент в стране отсутствует единая цифровая база водных судов, а учет во многом ведется на бумажных носителях.
- План действий на ближайшие годы: Налоговая стратегия на ближайший период предусматривает масштабную цифровизацию. В первую очередь будет разработан и запущен специализированный информационный ресурс учета маломерных судов. Именно он аккумулирует данные для последующего начисления налога.
- Размер ставок: Конкретные суммы ежегодных платежей и четкая градация тарифов пока не определены. Ожидается, что они будут сформированы и опубликованы ближе к моменту запуска системы, исходя из характеристик судов (например, мощности двигателя или вместимости).
Какая техника попадет под налогообложение?
Согласно белорусскому законодательству, к категории маломерных судов относятся любые плавсредства длиной корпуса не более 20 метров и допустимой вместимостью до 12 человек включительно.
Таким образом, потенциальными плательщиками транспортного налога станут владельцы:
- Моторных и гребных лодок;
- Катеров и гидроциклов;
- Круизных и прогулочных яхт;
- Некоторых видов надувных судов.
Кто получит освобождение?
Законопроект четко разграничивает личный водный транспорт для отдыха и суда, используемые в коммерческих или государственных целях. Из-под действия налога планируют исключить:
- Суда, построенные и официально оборудованные для промыслового рыболовства;
- Плавсредства, задействованные в сфере коммерческого оказания услуг (регулярные или заказные перевозки пассажиров и грузов).
Почему государство решило ввести «водный» сбор?
Основная цель, которую преследует Министерство финансов, — наполнение доходной части бюджета. Наземный транспорт (автомобили, мотоциклы, грузовики) облагается налогом уже давно, а с 2026 года под него подпадают и ранее имевшие льготы электромобили. Включение водного сегмента выглядит логичным шагом властей по уравниванию всех категорий собственников движимого имущества.
Памятка владельцу: что делать сейчас?
Впадать в панику и срочно распродавать лодки не стоит — до 2029 года правила останутся прежними. Тем не менее, эксперты рекомендуют подготовиться к реформе заранее:
- Проверьте документы. Убедитесь, что ваше плавсредство должным образом зарегистрировано в Государственной инспекции по маломерным судам (ГИМС) и у вас на руках есть все правоустанавливающие акты.
- Следите за обновлениями. По мере создания электронного реестра судов требования к регистрации и сверке данных могут измениться.
Мы продолжим следить за рассмотрением поправок в Налоговый кодекс и обязательно опубликуем тарифные ставки, как только Минфин представит официальные расчеты.
