Налог на лодки, катера и яхты: к чему готовиться владельцам маломерных судов в Беларуси

В Беларуси планируют значительно расширить сферу действия транспортного налога. В конце октября 2026 года Палата представителей приняла в первом чтении масштабные поправки в Налоговый кодекс. Одной из самых обсуждаемых новостей стало намерение Минфина обязать платить налог владельцев маломерных водных судов.

Разбираемся, когда заработают нововведения, какой водный транспорт попадет под фискальный контроль и зачем государству понадобилась эта реформа.

Главное: когда введут налог и сколько придется платить?

Если законопроект одобрят в текущем виде, реальное взимание транспортного сбора с владельцев плавсредств начнется с 2029 года.
Такая отсрочка — не случайность. Финансовому и налоговому ведомствам требуется время на подготовку технической базы. На текущий момент в стране отсутствует единая цифровая база водных судов, а учет во многом ведется на бумажных носителях.

• План действий на ближайшие годы: Налоговая стратегия на ближайший период предусматривает масштабную цифровизацию. В первую очередь будет разработан и запущен специализированный информационный ресурс учета маломерных судов. Именно он аккумулирует данные для последующего начисления налога.
• Размер ставок: Конкретные суммы ежегодных платежей и четкая градация тарифов пока не определены. Ожидается, что они будут сформированы и опубликованы ближе к моменту запуска системы, исходя из характеристик судов (например, мощности двигателя или вместимости).

Какая техника попадет под налогообложение?

Согласно белорусскому законодательству, к категории маломерных судов относятся любые плавсредства длиной корпуса не более 20 метров и допустимой вместимостью до 12 человек включительно.
Таким образом, потенциальными плательщиками транспортного налога станут владельцы:

• Моторных и гребных лодок;
• Катеров и гидроциклов;
• Круизных и прогулочных яхт;
• Некоторых видов надувных судов.

Кто получит освобождение?

Законопроект четко разграничивает личный водный транспорт для отдыха и суда, используемые в коммерческих или государственных целях. Из-под действия налога планируют исключить:

1. Суда, построенные и официально оборудованные для промыслового рыболовства;
2. Плавсредства, задействованные в сфере коммерческого оказания услуг (регулярные или заказные перевозки пассажиров и грузов).

Почему государство решило ввести «водный» сбор?

Основная цель, которую преследует Министерство финансов, — наполнение доходной части бюджета. Наземный транспорт (автомобили, мотоциклы, грузовики) облагается налогом уже давно, а с 2026 года под него подпадают и ранее имевшие льготы электромобили. Включение водного сегмента выглядит логичным шагом властей по уравниванию всех категорий собственников движимого имущества.

Памятка владельцу: что делать сейчас?

Впадать в панику и срочно распродавать лодки не стоит — до 2029 года правила останутся прежними. Тем не менее, эксперты рекомендуют подготовиться к реформе заранее:

• Проверьте документы. Убедитесь, что ваше плавсредство должным образом зарегистрировано в Государственной инспекции по маломерным судам (ГИМС) и у вас на руках есть все правоустанавливающие акты.
• Следите за обновлениями. По мере создания электронного реестра судов требования к регистрации и сверке данных могут измениться.

Мы продолжим следить за рассмотрением поправок в Налоговый кодекс и обязательно опубликуем тарифные ставки, как только Минфин представит официальные расчеты.