Submitted by Antonio on Fri, 2022-01-28 14:21
В 2022 году компания Daiwa заявила о выпуске революционного обновления своей флагманской серии безынерционных катушек Exist. Предыдущее поколение Exist вышло в свет аж в 2018 году, и логично полагать, что за это время технологии Daiwa уверенно шагнули вперед. Предлагаю ознакомиться со всеми новшествами обновлённой серии Exist 2022, поехали!
Дизайн
Если говорить о внешнем дизайне, то скорее всего большинство из нас не заметят особой разницы между 18 и 22 Exist. Если убрать подписи, то и вовсе гадать придаться, где новая, а где старая серия.
В этом плане Daiwa решили сохранить максимальную преемственность, и скорее всего это правильно, так как дизайн предыдущего поколения Exist явно оказался успешным и был положительно оценен рыболовами. Обновленный дизайн лишь добавил еще большей монолитности внешнего вида катушки, теперь она выглядит еще более целостной, так сказать высеченной из одного куска стали.
И если внешне новый Exist не сильно изменился, то вот его технологическая составляющая претерпела существенные изменения и имя им AIRDRIVE DESIGN.
Технологии
AIRDRIVE DESIGN, как уверяет Daiwa, является революционной концепцией и впервые используется для серии безынерционных катушек. Логично, что именно серия Exist первой получила данные новейшие технологические решения, которые затрагивают большинство основных элементов катушки, а именно ротор, дужку, шпулю и внутренние механизмы.
Концепция AIRDRIVE DESIGN (воздушное вращение) подразумевает снижения трения и инерции основных узлов катушки, что облегчает и улучшает ее вращение, сенсорику, баланс и контроль. Не маловажную роль в этом играет снижение и смещение веса катушки.
Измененное распределение веса за счет облегчения передней части катушки позволяет добиться лучшего баланса с удилищем. В свою очередь это позволяет рыболову выполнять более плавные забросы и осуществлять более легкий контроль снасти в целом.
Давайте теперь подробнее остановимся на ключевых изменения в основных узлах новой 22 Exist.
AIRDRIVE ROTOR
Облегченный ротор с меньшей инерцией вращения. Сохраняя прочность и жесткость, новый ротор стал легче и лучше сбалансирован. Теперь требуется меньшее усилия для его вращения и крутить катушку стало ощутимо легче. При этом также сохраняется плавность хода катушки.
Ротор в 22 Exist выполнен, также как и в 18 Exist, из материала ZAION, но доработка формы и баланса позволила на 16% снизить его вес и инерцию, если сравнивать модели в 2500 размере. В остальных размерах это значение ниже, но также существенно.
На снижение инерции также повлияла новая форма ротора, он стал круглым. Не маловажен и тот факт, что новый ротор обладает более лучшим распределением нагрузки.
AIRDRIVE BAIL
Дужка лесоукладки в 22 Exist получила меньший диаметр и вес, при этом сохранив достаточную прочность. Если сравнивать модели 2500 размера, то новая дужка стала на 33% тоньше и легче.
Помимо этого изменился угол наклона дужки, тем самым облегчив попадание лески на ролик лесоукладки.
AIRDRIVE SPOOL
Обновленная шпуля была полностью переработана, в результате чего удалось снизить ее вес, а также улучшить защиту от попадания лески под шпулю. Снижение веса шпули позволяет уменьшить колебания, снизить сопротивление при намотке лески и вращении катушки, уменьшить общий вес катушки и улучшить баланс снасти в целом. Защита от попадания лески на шток выполнена в виде сужающейся юбки в нижней части шпули.
Также был доработан механизм фрикциона в шпуле, его звучание стало более высоким и звонким, с более отчетливой резонирующей работой.
AIRDRIVE SHAFT
Между штоком и пиньоном в новой концепции AIRDRIVE SHAFT происходим меньше трения, за счет поддержки шестерни пиньона подшипниками, а также поддержки главного вала двумя улучшенными втулками. Все это обеспечивает более плавное и тихое вращение, а также высокую передаточную мощность даже при больших нагрузках.
Помимо всего этого, новая серия Exist 2022 получила улучшенный фрикцион ATD TYPE-L и механизм препятствующий закручиванию лески TWIST BUSTER Ⅲ.
ATD TYPE-L
Улучшенная система фрикционного тормоза ATD TYPE-L обладает более легким стартом при пиковой нагрузке во время подсечки, а также в целом является более чуткой во время всего процесса вываривания рыбы. Это позволяет снизить риск обрыва лески во время пиковых нагрузок и в целом лучше контролировать рыбу. Это достаточно ценное улучшение системы фрикциона, особенно когда вы используете легкие снасти или боретесь с крупной рыбой.
TWIST BUSTER Ⅲ
Ролик лесоукладки TWIST BUSTER третьего поколения улучшен за счет еще одной канавки, в результате чего уменьшен эффект сплющивания лески при намотке и соответственно снижено ее перекручивание.
Все остальные основные технологические решения, а именно главная шестерня TOUGH DIGIGEAR, цельный корпус MONOCOQUE и жидкая магнитная защита MAGSEALED (корпус, ролик, подшипники с двух сторон ведущей шестерни) перешли в 22 Exist от 18 Exist.
Модельный ряд и технические характеристики
На данный момент серия Exist 2022 года представлен 22 моделями: LT2000S-P, LT 2000D-P, LT2000S-H, LT2500S, LT2500S-H, LT2500S-XH, LT2500S-DH, PC LT2500, LT 2500, PC LT 2500D, LT 2500-XH, LT3000S, PC LT3000, LT 3000D, PC LT3000-XH, LT4000, LT 4000D, LT4000-XH, LT5000-C, Exist LT 5000D-C, LT 5000D-CXH and LT5000-CXH.
Технические характеристики основных моделей для нашего рынка приведены в таблице ниже.
С техническими характеристиками всего модельного ряда 22 Exist вы можете ознакомиться по этой ссылке.
Цена
Обновленный 22 Exist получил целый ряд передовых технологических решений, что естественно повлияло на увеличение стоимости всей серии, причем существенное. Приблизительная стоимость катушек серии 18 Exist составляет от 590 до 635 долларов США в зависимости от модели, а 22 Exist от 875 до 945 долларов США. Рост цены составил аж целых 48%. Стоит это того или нет, время покажет. Остается ожидать выхода данной новинки на рынок, а это произойдет весной 2022 года и отзывов рыболовов и специалистов по техническому обслуживанию катушек.
