Мощные электрические лодочные моторы E-Propulsion от Raptor

Опубликовано 23.02.2022 - 10:03 пользователем Antonio

Категория:

Рейтинг:

Совсем недавно я писал о мощных электрических подвесных лодочных моторах Avator, но это концепт, что же касается готовых решений, то их уже предлагает компания Raptor.

На данный момент компания Raptor выпускает несколько моделей подвесных электрических лодочных мотора E-Propulsion, мощностью от 1 до 3 кВ (эквивалентно 3 - 6 л.с.). Данные модели работают от 48-вольтовой аккумуляторной батареи, которая является съемной и встроенной у моделей E-Propulsion Spirit 1.0 (1 кВ), и внешней у моделей E-Propulsion Navy 3.0 Evo (3 кВ). Эти электромоторы практически бесшумны, просты в управлении, транспортировке, установке и хранении, не требуют обслуживания, а также не выделяют вредных веществ во время эксплуатации.

E-Propulsion Spirit 1.0 Plus

e-propulsion_spirit_1.0_plus.jpg

Серия Spirit Plus представляет собой переносной электрический лодочный мотор мощностью 3 л.с. (1 кВ), оснащенный съемной литиевой батареей Spirit Battery Plus емкостью 1276 Вт-ч. Заряда одной батареи Spirit Battery Plus хватает на преодоление расстояния в 35,41 км со скоростью 12,07 км/ч, либо целый день передвижения в режиме троллинга, на небольшом маломерном судне с минимальной загрузкой. При необходимости, можно взять с собой одну или несколько запасных батарей.

Цифровое управление Spirit 1.0 Plus

Цифровой экран. Отражение всех основных параметров электрического мотора: мощность в реальном времени, запас хода по времени, уровень заряда батареи, рабочее напряжение и т.д.;
Электронный запуск. Включение и выключение мотора путем нажатия одной кнопки;
Магнитный аварийный выключатель. Система автоматической остановки мотора в экстренной ситуации;
Бесступенчатая регулировка мощности. Увеличение или снижение мощности электрического мотора без ощущения рывков и пинков;
Регулировка максимальной мощности. Возможность ограничить мощность мотора, например когда лодкой управляет подросток или не опытный взрослый;
Удобство управления. Управление мотором расположено одинаково удобно, как для левой руки, так и для правой.

Спецификация Spirit 1.0 Plus

Мощность: 1 кВ (3 л.с. в эквиваленте);
Входное напряжение: 39В – 60В;
Стандартная батарея: Spirit Battery Plus, литий-ионный полимер, 1276 Вт/ч, не боится попадания в воду;
Сухой вес мотора: 10,6 кг;
Вес батареи: 8,7 кг
Общий сухой вес мотора: 19,3 кг;
Время зарядки батареи: cтандартное зарядное устройство: 8,5 часов; быстрое зарядное устройство: 3,5 часа;
Зарядка от солнца: наличие двух портов зарядки от солнца на 180Вт;
Работа от внешней батареи: да, рекомендуется батарея серии E;
Винт: 11 ″ × 5,8 ″ 2-х лопастной композитный винт;
Угол дифферента/наклона: 0°, 7°, 14°, 21° / 70°;
Длина ноги: очень короткая, короткая, длинная.

Производительность Spirit 1.0 Plus

spirit_1.0_plus_0.jpg

Данные о производительности основываются на тестировании электромотора Spirit 1.0 Plus, с полностью заряженной батареей, на алюминиевой лодке длиной 3,6 метра, с одним рыболовом на борту, в условиях спокойной стоячей воды. Производительность может сильно отличаться в зависимости от характеристик лодки, ее загруженности и условий на водоеме.

Цена Spirit 1.0 Plus

e-propulsion_spirit_1.0_price.jpg

Стоимость электрического мотора E-Propulsion Spirit 1.0 Plus со стандартной батареей составляет 2375 долларов США в пересчёте с евро (вне зависимости от длины ноги). Дополнительную батарею Spirit Battery Plus можно приобрести за 1130 долларов США. Зарядное устройство обойдется в 115 долларов США, а комплект чехлов в 180 долларов США.

E-Propulsion Navy 3.0 Evo

e-propulsion_navy_3.0_evo.jpg

Navy Evo на данный момент является флагманской серией переносных электромоторов компании Raptor, мощностью 3 кВ (6 л.с. в эквиваленте), с питанием от внешнего аккумулятора. Эти моторы работают очень тихо, не требуют обслуживания и весьма надёжны. Электромотор Navy Evo оснащен системой гидрогенерации, позволяющей преобразовывать энергию водного потока в электроэнергию и производить подзарядку батареи.

Цифровое управление Navy 3.0 Evo

Цифровой экран. Индикация важных параметров электромотора: мощность в реальном времени, запас хода по времени, уровень заряда батареи, рабочее напряжение и т.д.;
Электронный запуск. Включение и выключение электромотора одной кнопки;
Магнитный аварийный выключатель. Система автоматического выключения электромотора в экстренной ситуации;
Плавное и чуткое регулирование мощности рукояткой электромотора;
Регулировка предельной мощности. Возможность ограничить мощность электромотора, например когда им управляет подросток или не опытный взрослый;
Удобство управления. Управление мотором расположено одинаково удобно, как для левой руки, так и для правой.

Спецификация Navy 3.0 Evo

Мощность: 3 кВ (6 л.с. в эквиваленте);
Входное напряжение: 39В – 60В;
Рекомендованная батарея: EPropulsion серии Е, например E80 ;
Сухой вес мотора: 24,3 кг;
Вес батареи E80: 8,7 кг
Гидрогенерация: да;
Винт: 10.2″ × 6.7″ 2-х лопастной композитный винт;
Угол дифферента/наклона: 0°, 5°, 10°, 15° / 60°;
Длина ноги: короткая, длинная.

Производительность Navy 3.0 Evo

navy_3.0_evo.jpg

Данные о производительности основываются на тестировании электромотора Navy 3.0 Evo с одной полностью заряженной батареей EPropulsion E80, на алюминиевой лодке длиной 3,6 метра, с одним рыболовом на борту, в условиях спокойной стоячей воды. Производительность может сильно отличаться в зависимости от характеристик лодки, ее загруженности и условий на водоеме.

Цена Navy 3.0 Evo

e-propulsion_navy_3.0_evo_price.jpg

Стоимость электромотора Navy 3.0 Evo составляет 3275 долларов США в пересчете с евро (вне зависимости от длины ноги). Цена фирменной батареи E40 емкостью 2048 Вт/ч составляет 1470 долларов США, E80 емкостью 4096 Вт/ч - 2375 долларов США, E175 емкостью 8960 Вт/ч - 4635 долларов США. Фирменное зарядное устройство на 30 A/ч стоит 565 долларов США.

***

Бензиновые двигатели конечно являются более дешевыми вариантами лодочных моторов, но их использование связано с сильным шумом, вредными выбросами, неприятными запахами и необходимостью обслуживания. Также, бензиновые моторы уступают электрическим в надежности и простате управления. Преимуществ и недостатков у обоих вариантов хватает, в зависимости от различных потребностей и условий. На некоторых водоемах запрещено использование двигателей внутреннего сгорания, а значит ничего не остаётся как использовать электромотор.

Фото к обзору: