Вы здесь

Мощные электрические лодочные моторы E-Propulsion от Raptor

Рейтинг: 
0

Совсем недавно я писал о мощных электрических подвесных лодочных моторах Avator, но это концепт, что же касается готовых решений, то их уже предлагает компания Raptor.

e-propulsion.jpg

На данный момент компания Raptor выпускает несколько моделей подвесных электрических лодочных мотора E-Propulsion, мощностью от 1 до 3 кВ (эквивалентно 3 - 6 л.с.). Данные модели работают от 48-вольтовой аккумуляторной батареи, которая является съемной и встроенной у моделей E-Propulsion Spirit 1.0 (1 кВ), и внешней у моделей E-Propulsion Navy 3.0 Evo (3 кВ). Эти электромоторы практически бесшумны, просты в управлении, транспортировке, установке и хранении, не требуют обслуживания, а также не выделяют вредных веществ во время эксплуатации.


E-Propulsion Spirit 1.0 Plus

e-propulsion_spirit_1.0_plus.jpg

Серия Spirit Plus представляет собой переносной электрический лодочный мотор мощностью 3 л.с. (1 кВ), оснащенный съемной литиевой батареей Spirit Battery Plus емкостью 1276 Вт-ч. Заряда одной батареи Spirit Battery Plus хватает на преодоление расстояния в 35,41 км со скоростью 12,07 км/ч, либо целый день передвижения в режиме троллинга, на небольшом маломерном судне с минимальной загрузкой. При необходимости, можно взять с собой одну или несколько запасных батарей.


Цифровое управление Spirit 1.0 Plus

  • Цифровой экран. Отражение всех основных параметров электрического мотора: мощность в реальном времени, запас хода по времени, уровень заряда батареи, рабочее напряжение и т.д.;
  • Электронный запуск. Включение и выключение мотора путем нажатия одной кнопки;
  • Магнитный аварийный выключатель. Система автоматической остановки мотора в экстренной ситуации;
  • Бесступенчатая регулировка мощности. Увеличение или снижение мощности электрического мотора без ощущения рывков и пинков;
  • Регулировка максимальной мощности. Возможность ограничить мощность мотора, например когда лодкой управляет подросток или не опытный взрослый;
  • Удобство управления. Управление мотором расположено одинаково удобно, как для левой руки, так и для правой.

Спецификация Spirit 1.0 Plus

  • Мощность: 1 кВ (3 л.с. в эквиваленте);
  • Входное напряжение: 39В – 60В;
  • Стандартная батарея: Spirit Battery Plus, литий-ионный полимер, 1276 Вт/ч, не боится попадания в воду;
  • Сухой вес мотора: 10,6 кг;
  • Вес батареи: 8,7 кг
  • Общий сухой вес мотора: 19,3 кг;
  • Время зарядки батареи: cтандартное зарядное устройство: 8,5 часов; быстрое зарядное устройство: 3,5 часа;
  • Зарядка от солнца: наличие двух портов зарядки от солнца на 180Вт;
  • Работа от внешней батареи: да, рекомендуется батарея серии E;
  • Винт: 11 ″ × 5,8 ″ 2-х лопастной композитный винт;
  • Угол дифферента/наклона: 0°, 7°, 14°, 21° / 70°;
  • Длина ноги: очень короткая, короткая, длинная.

Производительность Spirit 1.0 Plus

spirit_1.0_plus_0.jpg

Данные о производительности основываются на тестировании электромотора Spirit 1.0 Plus, с полностью заряженной батареей, на алюминиевой лодке длиной 3,6 метра, с одним рыболовом на борту, в условиях спокойной стоячей воды. Производительность может сильно отличаться в зависимости от характеристик лодки, ее загруженности и условий на водоеме.


Цена Spirit 1.0 Plus

e-propulsion_spirit_1.0_price.jpg

Стоимость электрического мотора E-Propulsion Spirit 1.0 Plus со стандартной батареей составляет 2375 долларов США в пересчёте с евро (вне зависимости от длины ноги). Дополнительную батарею Spirit Battery Plus можно приобрести за 1130 долларов США. Зарядное устройство обойдется в 115 долларов США, а комплект чехлов в 180 долларов США.


E-Propulsion Navy 3.0 Evo

e-propulsion_navy_3.0_evo.jpg

Navy Evo на данный момент является флагманской серией переносных электромоторов компании Raptor, мощностью 3 кВ (6 л.с. в эквиваленте), с питанием от внешнего аккумулятора. Эти моторы работают очень тихо, не требуют обслуживания и весьма надёжны. Электромотор Navy Evo оснащен системой гидрогенерации, позволяющей преобразовывать энергию водного потока в электроэнергию и производить подзарядку батареи.


Цифровое управление Navy 3.0 Evo

  • Цифровой экран. Индикация важных параметров электромотора: мощность в реальном времени, запас хода по времени, уровень заряда батареи, рабочее напряжение и т.д.;
  • Электронный запуск. Включение и выключение электромотора одной кнопки;
  • Магнитный аварийный выключатель. Система автоматического выключения электромотора в экстренной ситуации;
  • Плавное и чуткое регулирование мощности рукояткой электромотора;
  • Регулировка предельной мощности. Возможность ограничить мощность электромотора, например когда им управляет подросток или не опытный взрослый;
  • Удобство управления. Управление мотором расположено одинаково удобно, как для левой руки, так и для правой.

Спецификация Navy 3.0 Evo

  • Мощность: 3 кВ (6 л.с. в эквиваленте);
  • Входное напряжение: 39В – 60В;
  • Рекомендованная батарея: EPropulsion серии Е, например E80 ;
  • Сухой вес мотора: 24,3 кг;
  • Вес батареи E80: 8,7 кг
  • Гидрогенерация: да;
  • Винт: 10.2″ × 6.7″ 2-х лопастной композитный винт;
  • Угол дифферента/наклона: 0°, 5°, 10°, 15° / 60°;
  • Длина ноги: короткая, длинная.

Производительность Navy 3.0 Evo

navy_3.0_evo.jpg

Данные о производительности основываются на тестировании электромотора Navy 3.0 Evo с одной полностью заряженной батареей EPropulsion E80, на алюминиевой лодке длиной 3,6 метра, с одним рыболовом на борту, в условиях спокойной стоячей воды. Производительность может сильно отличаться в зависимости от характеристик лодки, ее загруженности и условий на водоеме.


Цена Navy 3.0 Evo

e-propulsion_navy_3.0_evo_price.jpg

Стоимость электромотора Navy 3.0 Evo составляет 3275 долларов США в пересчете с евро (вне зависимости от длины ноги). Цена фирменной батареи E40 емкостью 2048 Вт/ч составляет 1470 долларов США, E80 емкостью 4096 Вт/ч - 2375 долларов США, E175 емкостью 8960 Вт/ч - 4635 долларов США. Фирменное зарядное устройство на 30 A/ч стоит 565 долларов США.


***

Бензиновые двигатели конечно являются более дешевыми вариантами лодочных моторов, но их использование связано с сильным шумом, вредными выбросами, неприятными запахами и необходимостью обслуживания. Также, бензиновые моторы уступают электрическим в надежности и простате управления. Преимуществ и недостатков у обоих вариантов хватает, в зависимости от различных потребностей и условий. На некоторых водоемах запрещено использование двигателей внутреннего сгорания, а значит ничего не остаётся как использовать электромотор.

Фото к обзору: 
Просмотров: 5515


Похожие материалы

Новые материалы